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机械制作

一个老车工总结的27条车加工经历!

时刻:2017-06-04 12:04:03   作者:   来历:   阅览:8094   谈论:0
    三分车工七分刀具,想干好车床首先要确保“兵器”要趁手,再便是多干多练,外圆、内孔、长度、锥度、螺纹的结合操练,再便是杂乱零件的车削操练,如:表里梯形螺纹,蜗杆,细长轴,薄壁套等,并学会运用中心架和跟刀架。

1. 车削细长轴
    “车工怕车杆”。这句话反映出车削细长杆的难度。因为细长轴的特色和技能要求,在高速车削时,易发生振荡、多棱、竹节、圆柱度差和曲折等缺点。要想顺畅地把它车好,有必要全面留意工艺中的问题。
1)机床调整
    车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右有必要平行,允差应小于0.02mm。
2)工件装置
    在装置时,尽量不要发生过定位,用卡盘装夹一端时,不要超越10mm。
3)刀具
    <用Κr=75°~90°偏刀,留意副后角α′0≤4°~6°,千万不宜大。刀具装置时,应略高于中心。
4)跟刀架、在装置好后有必要进行修整
    修整的办法,可选用研、铰、镗等办法,使跟刀架爪与工件触摸的弧面R≥工件半径,千万不行小于工件半径,以防止多棱发生。在跟刀架爪调整时,使爪与工件触摸即可,不要用力,以防竹节发生。
5)辅佐支承
    工件的长径比大于40时,应在车削的进程中,增设辅佐支承,以防止工件振荡或因离心力的效果,将工件甩弯。切削进程中留意顶尖的调整,以刚顶上工件为宜,不宜紧,并随时进行调整,防止工件热胀变形曲折。

2. 反走刀车削细长杆
    车削细长杆的办法许多,一般是运用跟刀架进行正走刀或反走刀车削。但反走刀车削与正走刀车削比较,有许多长处,大多被用。
    在车削中简略呈现两种问题,一种是多棱形,这首要是刀具后角大,跟刀架爪部的R与工件所车出的直径不符所构成的;另一种便是竹节问题,它是由在架子口跟好跟刀架后,在对刀、走刀到切削外表时,由切削深度由极小到忽然增大,使切削力改动,工件产向外让刀,直径忽然变大,当跟刀架走上大直径时,车出的直径又变小了,如此循环,使加工出的工件为竹节形。
    为了防止竹节形的发生,当车好架子口时,细心跟好跟刀架,对刀后反走刀,运用中拖板手柄,再吃深(0.040.08)mm,但要依据切削深度巨细灵敏把握。

3. 滚压调直法
    在机械加工中,常选用滚压加工来进步工件外表硬度、抗疲劳强度和耐磨性,下降工件外表粗糙度,延伸工件的运用寿命。一同,也可运用在滚压的进程中,金属在外力效果下塑性变形,使内应力改动来调直刚性较好的轴类和杆类工件。
    在对工件进行滚压的进程中,被滚压工件在外力的效果下因外表层硬度不均而发生曲折。曲折的旋转中心高处,接受的滚压力大,而发生的绦员湫我泊螅这样使工件的曲折程度愈加增大。特别是在选用刚性滚压东西时,此现象更为杰出。
    滚压调直的办法是在对工件第一次滚压后,查看工件的径向跳动,凹处做上记号,用四爪卡盘把工件的凹处,调整到机床回转中心的高处来,与工件曲折的巨细成正比,再进行第2次滚压,然后用百分表和调整四爪卡盘的卡爪,把工件校对。再用百分表查看曲折的状况,如还曲折,再用上述的办法,调整工件,进行第三次滚压,直至到达工件要求的直度停止。第2次今后所走刀的长度,应依据具体状况,必走完全程,并且要选用反走刀。
    选用滚压调直,一般在对工件进行滚压的进程中完结,不只不会损害工件的外表,并且使工件外外表遭到比较均匀的滚压,不会发存亡弯,也易于操作。

4. 丝杠揉捏调直法
    关于直径较大长度也较长,又存在几个弯的丝杠,选用揉捏调直,效果很好。
1)作业原理
    选用调直东西,在外力的效果下,揉捏丝杠牙底外表,使其外表发生塑性变形,向轴向>伸,改动丝杠内部应力状况,而使其变直。
2)调直办法
    先在车床上或平台上,测出丝杠曲折的方位和方向,然后把曲折的凹处向上,凸面向下与金属垫板触摸,用扁铲和用手锤冲击丝杠牙底,使丝杠小径的金属变形,而到达调直的意图。在整个调直的进程中,检测曲折状况,冲击扁铲揉捏交织进行,直到把丝杠调直。此种办法,简而易行,不只适用于巨细丝杠,并且也适用于轴类毛坯的调直,调直后也不易恢复。
3)应留意的问题
    调直用的专用扁铲尺度R,应大于丝杠牙底直径的一半鯾小于牙底宽,α小于牙形角;与工件触摸的R截面,应磨出圆弧;调直完后,运用锉刀将被揉捏的牙底处修平。

5. 橡胶螺纹的加工
    因为橡胶的硬度很低,弹性模量只要2.35N,相当于碳钢的1/85000,在外力的效果下,极霰湫危切削时很困难。特别是切削加工一些异形螺纹,更为困难。
    为了处理橡胶螺纹的加工,在车床上装置一个能够恣意调整螺旋角的磨头,或在螺纹精度要求不高的状况下,也可用风动磨头替代。砂轮选用直径Φ60mm~Φ80mm,粒度为60#~100#的白刚玉砂轮。砂轮装置后,选用金刚石笔将砂轮形状修整好,砂轮的形状是螺纹的法向截面形状。
    螺纹导程小,车床铭牌有,能够直接扳动车床手柄取得。当车床铭牌上没有,有必要核算出所需的挂轮。一般可查手册,也可用核算的办法,求出并制作所需的挂轮。
    一般螺纹导程大于300mm时,有必要下降主轴转速,防止因主轴转速高而影响螺纹磨削质量,一同也使操作严峻或损坏进刀箱的零件。减速的办法有韪谋渲鳌⒈欢皮带轮直径;在车床外添加减速箱。
    分头的办法,和车多头螺纹的办法相同。
    在车床上选用磨削橡胶螺纹,是一种高功率、高质璧募庸すひ眨先后选用磨削的办法,加工导程为(1.5~1280)mm的单头和多头橡胶螺纹,其质量均符合要求。

6. 台阶深孔车削的办法
    在车床上车削长径比大于4的孔,因为刀杆的刚性差,切削时振荡,影响切削功率和加工外表的质量,给车削带来了困难。特别是孔径较大而孔很深,并带有台阶的状况下,因为刀杆、机床刚性的影响,加工更为困难。
    先在车床上用卡盘和中心架装置好工件,用内孔刀加工工件两头的短孔,并各配一个Ш妥ㄓ玫陡恕T诔迪髦屑涑た资保先将左端的支承套装人工件孔内,再将工件装置在车床上,把刀头伸出长度在刀杆上调整好,连同左端的支承套一同装入工件内孔,用刀垫调整好刀杆凹凸,将刀杆固定在车床方刀台上,使刀杆在套中能自若的滑动,便可使工件旋转,开端走刀切削,直到Ъ纵向深度停止。
    当工件车完后,再反向移动大拖板,连同右端的支承套和刀杆一同从工件中退出,即可卸下工件。加工第二件时,先装置好左端的支承套,装夹好工件,再将刀杆伸入到工件左端支承套内,装好右端支承套,即可开端第二个工件的车削。
    工装的特色:两头用支承套支承刀杆,大大添加了刀杆的刚性,使切削无振荡,确保了已加工外表的粗糙度;两头用支承套支承刀杆车削,确保了孔间的方位精度;操作简洁,功率比传统的扩孔法进步5倍以上。

7. 调整中心架的办法
    在车削长度、直径比较大的空心工件的内孔、端面时,需运用中心架。假如中心架调整得欠好,工件的轴心线和机床的主轴心线不重合时,加工中就会发生端洼心和鼓肚及孔的锥度差错。严峻时,工件从卡盘中脱出,构成事端。
    装置这类工件时,工件一端选用三爪卡盘或四爪卡盘,另一端放在中心架上。然后在工件的孔中塞紧一块木板或在工件端面用黄油贴上一张纸,将尾座顶У募獠靠吭谀景寤蛑矫嫔希选用较低的主轴转速,使工件转一两周,这时木板或纸面上被顶尖划出一个圆圈,再调整中心架三个托,使圆圈的中心对正顶尖的尖部,这样根本上就使工件的中心线与机床主轴的轴心线根本重合。在半精加工后,如丈量出端面平面度和孔圆柱度超差,再对中心У娜个托进行微量调整,予以消除。

8. 巧取孔内的中心钻尖
    在钻中心孔时,因为车床尾座的中心与工件旋转中心不一致,或用力过大、工件资料塑性高和切屑阻塞等原因,常构成中心钻折断在中心孔内,不易取出。
    如选用扩展中心孔的办法来取,那么中心孔就会改动本来的尺度,达不到质量要求。这时,只要用一段磨尖的钢丝,把尖部刺进中心孔内钻尖的容屑槽内,拨动几下,钻尖一活动,就用磁铁或磁力表座一吸,折断在中心孔龅闹行淖昙饩腿〕隼戳恕

9. 车削细长轴时的缺点消除办法
1)鼓肚形
    即车削今后,工件两头直径小,中心直径大。这种缺点发生的原因,是因为细长轴刚性差,跟刀架的支承爪与工件外表触摸不实,磨损发生了空隙,当车削到中心部分时,因为径向力的效果,车刀将工件的旋转中心压向主轴旋转中心的右侧,使切削深度减小,而工件两头的刚性较好,切削深度根本上无改动。因为中部发生“让刀”而使细长轴成鼓肚形。
消除的办法:在跟跟刀架爪时,必定要细心,使爪面与工件外表触摸实,不得有空隙。车刀的主偏角应选为75°~90°,以减小径向力。跟刀架爪,应选耐磨性较好的铸铁。
2)竹节形
    形状如竹节状,其节距大约等于跟刀架支承爪与车刀刀尖间的间隔,并且是循环呈现。这种缺点发生的原因,因为车床大拖板和中拖板的空隙过大,毛坯料曲折旋转时引起离心力和在跟刀架支承基准接刀处,发生接刀时的“让刀”,使车出的一段直径略大于基准一段,持续走刀车削,跟刀架支承爪触摸到工件直径大的一段,使工件的旋转中心压向车刀一边,车削出的工件直径减小。这样,跟刀架先裳环支承在工件不同直径,使工件脱离和接近车刀,而构成有规矩的竹节形。还有在走刀中跟跟刀架爪,用力过大,使工件的旋转中心压向车刀这边,构成车出的直径变小,持续走刀,如此循环,也构成竹节。
    消除的办法:烧机床各部空隙,增强机床刚性。在跟刀架爪时,做到爪面既要与工件触摸实,又不要用力大。在接刀处多切深(0.05~0.1)mm,以消除走刀时的“让刀”现象,切深的巨细,要把握机床的规矩,灵敏把握。

10. 回转滚花
    传统的正转滚花,在滚压的进程中切屑易进人工件和滚花之间,构成工件受力过大发生斑纹乱扣及重影等。假如将主轴回转,就能够有效地防止上述弊端,滚压出纹理清楚的斑纹来。

11. 防止中心钻折断的办法
    在车床上钻直径小于1.5mm的中心孔时,中心钻极易折断。除钻时当心和勤排屑外,便是钻孔时,不要锁紧尾座,让尾座的自重与机床导轨的摩擦力来进行钻孔。当钻削的阻力过大时,尾座会自行撤退,而维护了中心钻。

12. 车小偏疼工件的套
    用套来装夹工件车偏疼,其装夹功率比用四爪卡盘高6~8倍。已知偏疼距e与工件外圆直径Φ2,即可求出夹具套的内径Φ1,Φ1=2e+Φ2。加工夹具套内径Φ1时,必定要留意内孔精度,防止影响工件的偏疼距尺度精度。

13. 旋轴的d法
    螺旋运送组织,在运送粒状资料的工厂运用较多。该组织中的螺旋轴在制作时,它的螺旋片是用钢板焊接成的。这种螺旋板的齿形高、底径小、外径与轴颈有必要同轴。要到达这一要求,有必要用车床车削螺旋轴的外径。
    这种轴一般都长,在加工外径时,因为螺距大、齿深、齿薄、刚性差,又是断续切削,齿部受切削冲击而发生振荡,使其不能正常切削,并且还损坏刀具。为了处理这一问题,不得不下降切削速度、减小切削深度和进给量,这样使工效大幅度地下降。
    为了进步工效和质量,就采纳简略易行的车削螺纹的办法,按螺旋轴的螺距挂好挂轮,运用大丝杠带动大拖板走刀来车削。当车完第一刀后,记住中拖板刻度,大拖板回来后,用小刀架往前移(0.5~0.7)mm,再开端走第二刀,这>一直到把外圆车好。
    用此办法车削出的螺旋轴齿顶平坦,根本上消除了断续切削,加工功率比本来进步近10倍。

14. 车床铭牌以外螺纹的加工
    在很多的机械传动中,多头蜗杆、多头螺杆、多头螺旋花键、变导程蜗杆、双导程变齿厚蜗杆、斜齿轮啮合蜗杆等的螺距、导程在车床上铭牌查不到,给加工带来困难。现介绍一种在车床铭牌上查不到所需螺距(或导程)的一种处理办法,能够省去作挂轮的费事。
    例如,进口铣床上与斜齿轮啮合的蜗杆,其法向模数为3.175,圆周模数为3.184,在车床上找不到3.184模数,要加工就得核算与制作挂轮。通过核算与剖析,把模数螺距换算成米制螺距,即3.184×3.1416=10.003mm,这样就能够按螺距10mm加工。
    在设备大修和修理中,大都以米制来丈量螺纹的螺距,这样就会呈现非规范螺距。实际上螺纹分一般、英寸制、模数、径节和非规范螺纹,它们的螺距能够彼此转化。如9.4248mm、12.5664mm、12.7mm、25.4mm和7.9756mm等,均可按其他品种螺纹处理,其结果是P=9.4248mm、P=12.5664mm,分别为模数3和模数4。
    又如12.7mm、25.4mm,分别为2牙/英寸和1牙/英寸的英制螺纹。P=7.9756mm则为DP=10的径节螺纹。

15. 镗削大长内锥孔的工装
    在车床上加工直径较大、长度较长的内锥孔时,如选用一般的车削办法,因为刀杆刚性差,车削时振荡,切削用量很小,乃至无法切削。屡次成功地加工出符合要求的大型内孔或内锥孔。
    加工时,工件一端用卡盘夹住,另一端用中心架支承。在车床主轴孔内放一反顶尖,将刀杆一端用钢球定位,另一端用衔接套和紧固螺钉把刀杆固定在车床尾座套筒上,使其在工件旋转时,刀杆不滚动。刀盘在刀杆上因为键的效果,只能作轴向滑动。铁丝的一端固定在刀盘上,另一端固定在车床大拖板上,当大拖板进行纵向走刀时,拉动刀盘作轴向移动,完结进给运动,进行切削。
    在刀杆装置前,有必要把车床尾座放在大拖板前面,以利于大拖板拉动铁丝带动刀盘移动,进给量的巨细,可调整进刀箱手柄取得。加工锥孔时,可偏移尾座,使刀杆轴线与工件轴线线在水平方向偏移一个斜角。刀盘回来时,用手推刀盘即可。
    此工装在车床上加工大型内孔,操作非常便利,并且结构也简略,刀杆的刚性好。

16. 改动轮齿数
    将C620-1车床挂轮箱主动轮的齿数32,添加到48齿,则铭牌上没有的模数螺纹也能加工了。假如把主动轮32齿改为64齿,这时车蜗杆能够不受主轴速比的约束,选用低揖车,有利于改进螺纹外表粗糙度。

17. 下降细长轴外表粗糙度的办法
    在车床上下降细长轴(杆)外表粗糙度的工艺办法,一种是选用单轮珩磨法;另一种是选用滚压法。这是在车床上运用简略的东西和工艺处理粗糙度要求低的卓有成效的办法和没有磨床进行磨削问题。
    在车床上精加工细长轴(杆)后,如粗糙度还未到达图纸要求,可选用单轮珩磨法,对工件外表进行再加工,能使工件外表粗粗度由Ra6.3μm下降到砌(1.6~0.2)μm。珩磨轮轴线与车床主轴轴线夹角一般为28°~30°为好。夹角大功率高,粗糙度大,夹角小功率低,粗糙低。
    珩磨轮速度一般为(30~60)m/min,进给量为(0.5~2)mm/r,粗珩时选大值。珩磨轮对工件的压力为(150~200)N。关于刚性差的工件,应运用跟刀架。珩磨轮的粒度一般为100#~180#,如粗糙度要到达Ra0.2,珩磨轮的粒度应为W40~W280珩磨时用的光滑液,运用参加5%~10%油酸的火油或柴油。在没有条件时,也可用一般乳化液来进行珩磨进程的清洗与光滑。
    细长轴(杆)的滚压加工,能够高功率的下降外表粗糙度的一同,进步外表硬度和耐磨性。因为工件刚性差,滚压时有必要运用跟刀架,运用的办法与粗车细长轴相同,即把跟刀架放在滚压东西的前面,这样防止跟刀架爪拉伤工件外表。刚性或弹性滚压东西均能够对细长轴(杆)滚压。滚压次数一般不超越两次。滚压速度为(20~30)m/min,进给量为(0.1~0.2)mm/r。选用机油光滑,也可用乳化液光滑。


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